Abrex


Abrex s.r.o.
Logo
Základní údaje
Právní forma Společnost s ručením omezeným
Datum založení 7. května 1998 (před 22 lety)
Zakladatelé Radek Bukovský, Roman Rabiňák
Sídlo V olšinách 1104/55,
Praha 10 - Strašnice, Česko
Klíčoví lidé Radek Bukovský, Jan Mizera
Charakteristika firmy
Oblast činnosti sběratelství, modelářství, investice
Produkty model auta
Základní kapitál 2,1 mil. Kč (1998)
Identifikátory
Oficiální web abrex.cz
IČO 25665651
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Abrex je česká společnost, která vyrábí kovové modely aut a motocyklů z československé a české produkce.

Obsah

Historie


Firma vznikla v první polovině května roku 1998 a v následujících letech se zabývala především dovozem modelů aut různých značek pro český trh a to Anson, Guisval, Mira, Ertl, Highway 61 či Cararama. Modely Cararama (Audi, BMW, Mini, Porsche, Volkswagen a další) společnost Abrex dováží a prodává dodnes.

V roce 2003 začal Abrex vyvíjet své první dva modely v měřítku 1:43, jimiž se stala Škoda Octavia Combi Tour a Škoda Fabia Combi. Jejich poměrně složitý vývoj však neproběhl dle představ a celý proces se musel opakovat od úplného začátku.[zdroj?] První vlastní model, jímž se stala Škoda Octavia druhé generace, uvedla společnost na trh v roce 2004. Následován byl ještě v témže roce verzí Combi. V roce 2005 byl společnosti Abrex vykraden sklad s nepojištěným zbožím. O tomto incidentu odvysílala TV Nova v hlavním zpravodajství rozsáhlou reportáž pojmenovanou Velká autíčková loupež.

Produkci, dříve probíhající pouze v Číně, společnost postupně přesouvá do své továrny v Divišově, kde v roce 2016 vznikl model Škoda Forman, kompletně vyráběný v České republice.

V roce 2015 společnost otevřela Muzeum autíček a hraček, které se nachází v zámku Příseka u Jihlavy. V jeho prostorách je vystaveno více než deset tisíc exponátů vyrobených mezi lety 19101991 a kompletní archiv modelů Abrex. V muzeu se nachází jediná firemní prodejna společnosti Abrex.

Produkty


Firma vyrábí detailní modely značek Laurin & Klement, Škoda, Praga, Jawa, Tatra, Buggyra, Aprilia a Ogar, vyráběné v měřítkách 1:18, 1:43 a 1:72. Orientuje se na historické, klasické, moderní a také závodní modely, včetně nikdy nevyráběných konceptů. Cílem společnosti je zmapování kompletní produkce mladoboleslavské automobilky Škoda od roku 1905.

Zpočátku Abrex vyráběl především modely v nejklasičtějším měřítku a to 1:43, které je mezi sběrateli nejoblíbenější. Následně začal produkovat i menší, a ne až tak detailní měřítko 1:72 a o dva roky také okrajové modely 1:24. Prvním představeným kovovým modelem v největším nabízeném měřítku 1:18 byl Škoda Roomster.

Rozměry modelů jsou následující:

Série modelů

Společnost vyrábí přibližně tři desítky modelových sérií, z nichž níže uvedené patří mezi nejstěžejnější:

Modely dle časového zařazení

Modely vyrobené v České republice

Diorámata

Stavebnice

V listopadu roku 2019 přišla společnost Abrex s neobvyklým konceptem stavebnic, díky kterému mají zákazníci jedinečnou možnost si sestavit vlastní kovový model. Vůbec první stavebnicí, která se svým zpracováním vrací k tradiční československé výrobě a zároveň byla vyrobena i v tuzemském závodě v Divišově, se stal model legendární Škody Garde ve žlutém provedení. Podle nejmenovaných zdrojů se spekuluje nad výrobou stavebnic se surovými karoseriemi, díky čemuž by si každý zákazník mohl určit sám, jakou barvu jeho výsledný model bude mít.

Odkazy


Související články

Externí odkazy










Kategorie: České firmy | Firmy v Praze | Výrobci modelů | Firmy založené roku 1998




Poslední aktualizace: 20.02.2021 02:31:48 CET

Zdroj: Wikipedia (autoři [Dějiny])    licence: CC-BY-SA-3.0

Změny: Všechny obrázky a většina návrhových prvků, které s nimi souvisejí, byly odstraněny. Některé ikony byly nahrazeny FontAwesome-Icons. Některé šablony byly odstraněny (např. „Článek potřebuje rozšíření“) nebo byly přiřazeny (např. „Poznámky“). Třídy CSS byly buď odstraněny, nebo harmonizovány Byly odstraněny konkrétní odkazy na Wikipedii, které nevedou k článku nebo kategorii (jako „Redlinks“, „links to edit page“, „links to portals“). Každý externí odkaz má další obrázek. Kromě několika drobných změn designu byly odstraněny mediální kontejnery, mapy, navigační krabice, mluvené verze a geomikroformáty.

Upozornění Protože daný obsah je v daném okamžiku automaticky převzat z Wikipedie, ruční ověření bylo a není možné. LinkFang.org proto nezaručuje přesnost a aktuálnost získaného obsahu. Pokud existují informace, které jsou v tuto chvíli chybné nebo mají nepřesné zobrazení, neváhejte a kontaktujte nás: e-mail.
Viz také: Tiráž & Ochrana dat.